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　　具体而言，比亚迪、吉利和上汽分别被征收了17%、18.8%和35.3%的税率，

　　据2023年的数据显示，中国车企在欧盟市场的销量为22.1万辆，市场份额占1.86%。欧盟市场占据了中国新能源汽车出口总量的约三分之一。因此，此次加征关税无疑将对我国新能源车企产生显著影响。

　　据最新报道，欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·兰格宣布，欧盟与中国即将达成一项重要协议，取消对中国电动汽车进口至欧洲的关税。这一举措可能将显著提升中国新能源汽车产业链的发展势头。

　　当前，欧洲新能源汽车市场增速放缓，新车型推广速度明显落后于中国企业，导致产品竞争力较弱。若该消息最终落实，预计将极大促进我国新能源汽车产业的发展。在产业链的具体细分领域中，电池制造环节将是最大受益者之一。

　　作为新能源汽车的核心组件，电池占据了整个价值链近50%的价值比重。如果欧盟解除相关禁令，预计到2025年，锂电池需求增长率有望超过30%，从而为锂电材料供应商及电池制造商带来新的发展机遇。

　　1）2024势银氢能与燃料电池产业年会定于11月26日至28日召开，同期还将举办第七届锂电池技术与产业发展大会，时间为11月28日。

　　2）在即将到来的11月26日，尊界和新智界的电池技术展示备受关注。此外，华为公司最近公布了一项新的电池专利，该专利涉及电解液添加剂及其制备方法、电解液和钠离子电池的相关创新。

　　基于此逻辑，经过深度分析，筛选出三家核心的电池相关产业企业，最后一家尤其值得我们重点关注！

　　公司六氟磷酸锂产能位居行业前列，公司旗下全资子公司新泰材料主要从事生产、销售六氟磷酸锂业务。新泰材料扩建年产6000吨六氟磷酸锂、副产19400吨氟化盐系列产品(氟硼酸钾、氟钛酸钾、氟锆酸钾)、副产40000吨盐酸及13000吨氯化钙建设项目已通过验收投入生产。公司有六氟磷酸钠技术储备。互动平台表示密切关注固态电池的技术路线，制定相关材料的研发方向，以应对及配套以后固态电池的发展。

　　公司为锂电池电解液和正极材料磷酸铁锂龙头，已有专门的研究小组着手半固态及固态电池电解质的研究，也已有部分专利布局。公司生产的锂离子电池材料主要为锂离子电池电解液和正极材料磷酸铁锂，均为锂离子电池关键原材料。公司已有部分半固态/固态电池电解质的专利布局。

　　第三家：最为看好，固态电池+靶材+中芯国际概念+电子薄膜，可到公众号：添财小飞侠，免费获取详细的操作思路！深知小散不易，愿与大家共前行！建议收藏好。

　　公司旗下子公司是我国最早从事稀土研究开发的单位之一， 也是我国稀土工业技术的发源地之一，拥有从稀土矿山到稀土功能材料的完整产业链。下属控股子公司有研稀土可生产小批量的固态电解质用原材料，产品具备高稳定性、高能量密度等特点。公司动力电池用固态电解质材料还处在小批量供货阶段。

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