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2024-09-29 05:33:29
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  今年,新能源汽车竞争局势依然激烈。能够看到,“价格战”仍在继续;也能看到,新能源车企在市场和利润中间摇摆,难以两全。想来,当华为智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布,“车BU预计4月实现扭亏为盈”时,新能源赛道的众多参与者们内心会有多羡慕

  作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 智驾行业的洗牌,比想象中的残酷。 禾多科技,名不见经传。 但如果说起广汽,那大家一定是耳熟能详。没错,禾多科技就是广汽“倾情投资”的一家自动驾驶公司

  “在汽车电动化和智能化狂飙突进的时代,唐唯实的战略有些不合时宜,有点落后,他用传统汽车时代的管理方法来管理企业,有可能不适应这个时代。” 2014年3月,葡萄牙人卡洛斯&mi

  编者语:「智驾最前沿」微信公众号后台回复:C-0546,获取本文参考文档:小鹏、蔚来端到端模型上车,智驾拐点加速到来pdf下载方式。 近年来,全球汽车行业正处于从传统燃油车向电动化威客电竞,、智能化转型的关键时期,而智能驾驶技术的发展被视为这场变革的核心动力

  北美市场遭遇重击 ” 作者|王磊 刘雅杰 编辑|秦章勇 “最会赚钱的汽车集团CEO,可能要换人了。 最新消息是,Stellantis集团董事长约翰艾尔坎(John Elkann),已经开始寻找首席执行官唐唯实的继任者

  要不是北京汽车股份有限公司(简称:北京汽车)发布公告,可能很多人都没注意到北汽集团上下已经完成新标更换。 近日,作为上市公司,北京汽车发布公告称,公司标志已经变更,新标志将应用于包括但不限限于中期及年度报告、公告、通函、通告、股票及新闻稿

  日前,车质网、凯睿赛驰咨询联合发布《2024年中国汽车产品质量表现研究(AQR)》的最新结果。研究发现,行业整体质量水平有所提升,智能座舱和驾驶系统表现依然欠佳。用户对新能源汽车三电系统问题的抱怨度高于去年

  在国内车市,大众Polo称得上是一款明星家用轿车了。虽然这台车并不大,在定位上也只是属于小型车,但是凭借着大众品牌的影响力和Polo在同级别车型中较为出色的产品力,让这台车深受国内消费者的青睐。 不

  舍得砸钱只是第一步撰文/孟会缘编辑/黎文婕排版/Annalee“2025年将是非高阶智驾车淘汰的元年,无智驾功能的车将逐渐失去竞争力。”连日来,多家新能源汽车高管的发声,将“智驾”的身价极速抬升至上百亿元

  导语Introd威客电竞VKGAME,uction不出意外的话,国内智能驾驶市场的竞争,即将产生初步结果。作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨何增荣Mobileye也背弃激光雷达阵营了?有消息称,Mobileye将精简业务,终止用于自动驾驶和高度自动驾驶系统的(FMCW)激光雷达的内部开发

  丰田与比亚迪,一家是全球第一,另一家是中国第一,一家是燃油车市场第一,另一家是新能源汽车市场的第一,它们之间在全球市场必有一战。 全球市场与中国市场实际存在的割裂,造就了两大车企的不同成就,但随着全球电动化加速,以及比亚迪进军全球市场,丰田和比亚迪短兵相接的时刻很快就将到来

  导语 Introduction 安全不能只说不做。 作者丨张之栋 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 智驾真的安全可控吗?随着智能化概念的深入人心,消费者对于智能驾驶功能的需求,也愈加高涨

  新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 智能驾驶似乎一夜之间塌房了。 先是小鹏MONA M03自动泊车时两撞奥迪,再是问界M5销售给消费者讲解演示智能驾驶功能时,撞上了公交车

  /// 何小鹏吴新宙共识:大模型决定自动驾驶未来。 作者:鹿白 编辑:肖莹 2024云栖大会上,吴新宙离职一年后,与老东家、前老板何小鹏再次站在了同一个讲台,两者关系依然融洽。 在这场以&

  图片来源:Pixabay 9月14日,立讯精密(002475.SZ)发布公告称,为加快推进公司汽车业务全球化进程,提升公司汽车线束产品在全球市场的综合竞争力,公司计划收购收购Leoni AG的5

  编译杨玉科 编辑李国政 出品帮宁工作室(gbngzs) 如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉,一定会让你印象深刻

  作者 章涟漪编辑 邱锴俊 离职小鹏汽车,去到英伟达后,吴新宙与前老板何小鹏的关系,依然很融洽。 9月19日,2024云栖大会上,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏,以及英伟达全球副

  我们喜欢用“万事俱备,只欠东风”来形容一切准备就绪,只差临门一脚,而这句话放在东风汽车身上却显得非常悲壮。 成立55年的东风汽车宣布第6000万辆新车下线,而这一代表车型就是

  导语 Lead 从乘联会公布的8月不同派系零售销量市场份额来看,“此消彼长”的局面已愈演愈烈。自主品牌的市场份额占比达66.9%,再创新高;反观德系和日系,同期销量份额分别下跌至13.8%和10.3%,再创新低

  随着全球科技的迅速发展,汽车产业正经历着从机械化向智能化的发展转型,而智能驾驶技术则是这一变革的核心推动力。全球各大汽车制造商和科技公司纷纷布局智能驾驶,希望在未来出行领域抢占市场先机威客电竞,。据麦肯锡预计,

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